रीवायरिंग: नियमों का अनुपालन करने में आपकी सहायता के लिए सलाह

नाव को रि-वायर करना कोई सिरदर्द नहीं है। हम नवीनतम नियमों का अनुपालन करने और सभी नवीनतम तकनीकी प्रगति को कवर करने के लिए आपकी नाव की डीसी विद्युत प्रणाली को अपग्रेड करने की जटिलताओं को समझाते हैं।
खराब कनेक्शन बोर्ड पर विद्युत विफलताओं का सबसे आम कारण है। सुनिश्चित करें कि सभी टर्मिनल साफ हैं, सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं, और आसन्न केबल ठीक से सुरक्षित हैं। श्रेय: डंकन केंट
किसी भी नौका के लिए रीवायरिंग एक आवश्यकता है जिसने 20 वर्षों से अधिक समय से अपनी मूल वायरिंग को बरकरार रखा है, खासकर यदि आप अंतहीन समस्याओं, निरंतर समस्या निवारण और अस्थायी मरम्मत से बचने के इच्छुक हैं।
कुछ दशक पहले, जहाज मालिकों को आम तौर पर बिजली की न्यूनतम आवश्यकता होती थी, शिपयार्ड केवल सबसे बुनियादी स्थापना प्रदान करते थे।
हालाँकि, आज, नाव मालिक नाव पर उसी स्तर के उपकरण चाहते हैं जैसा कि वे घर पर आनंद लेते हैं, जिसके लिए अक्सर बैटरी से लेकर उपकरण तक, नाव की संपूर्ण विद्युत प्रणाली पर पुनर्विचार की आवश्यकता होती है, साथ ही केबल और सर्किट सुरक्षा के गंभीर उन्नयन की भी आवश्यकता होती है।
अपनी नाव को दोबारा जोड़ते समय, काम के लिए सही केबल चुनना सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है, क्योंकि कम आकार के कंडक्टर लोड के तहत ज़्यादा गरम हो सकते हैं, जिससे खतरनाक आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है।
स्ट्रैंड्स का लचीलापन समुद्र में जहाजों की किसी भी गति या कंपन की भरपाई करता है, और टिनिंग तांबे के तारों को ऑक्सीकरण से बचाता है, जिससे अक्सर प्रतिरोध बढ़ जाता है और कनेक्शन दोषपूर्ण हो जाता है।
परिवेशी ताप से केबल का प्रतिरोध भी बढ़ जाता है, इसलिए इंजन डिब्बे से गुजरने वाली केबल की विद्युत धारा वहन करने की क्षमता कम हो जाती है।
इस कारण से, उनकी क्षमता अधिक होनी चाहिए और वे ईंधन-प्रतिरोधी, ज्वाला-मंदक इन्सुलेशन से ढके होने चाहिए।
केबलों को उनके क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र (सीएसए) द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है, न कि उनकी मोटाई या व्यास द्वारा (हालांकि दोनों संबंधित हैं)।
60A थर्मल कटआउट जैसा एक सर्किट सुरक्षा उपकरण केबल को उसकी अधिकतम वर्तमान सीमा से अधिक लोड होने से रोकता है। श्रेय: डंकन केंट
अधिकांश गैर-महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों में, 10% वोल्टेज ड्रॉप स्वीकार्य माना जाता है, लेकिन रेडियो और नेविगेशन उपकरण जैसे बुनियादी उपकरणों के लिए, 3% वोल्टेज ड्रॉप वांछनीय है।
आमतौर पर नाव की लंबाई के साथ बो थ्रस्टर या विंडलैस से कनेक्ट करने के लिए एक छोटी, कम महंगी केबल का उपयोग करने का प्रलोभन होता है।
हालाँकि, यदि सीएसए वांछित लंबाई के लिए बहुत छोटा है, तो डिवाइस पर वोल्टेज काफी कम हो जाएगा।
यह न केवल डिवाइस को धीमा कर देता है, बल्कि ओम के नियम के कारण केबल के माध्यम से खींची जाने वाली धारा को भी बढ़ा देता है।
यदि यह करंट रेटेड केबल गेज से अधिक हो जाता है तो इसके पिघलने और आग लगने की संभावना है।
कई अलग-अलग उपकरणों को बिजली देने वाले केबलों के लिए, आपको अधिकतम धारा की गणना करने की आवश्यकता होगी जो सभी उपकरणों के पूरी तरह से चालू होने पर प्रवाहित हो सकती है, फिर 30% का एक अच्छा सुरक्षा/विस्तार मार्जिन जोड़ें।
एम्पीयर (ए) में प्रति केबल कुल वर्तमान भार की गणना करने के लिए, डिवाइस की शक्ति (वाट (डब्ल्यू) में) को सर्किट वोल्टेज (वी) से विभाजित करें। आपको कुल सर्किट लंबाई का यथासंभव सटीक अनुमान लगाने की भी आवश्यकता है, जो पावर स्रोत से डिवाइस और वापसी तक की दूरी का योग होगा।
गणित चुनौती के लिए, कई वेबसाइटें और ऐप्स हैं जो सरल तार आकार कैलकुलेटर प्रदान करते हैं, अन्यथा हमारे तार आकार गणना बॉक्स (नीचे) देखें।
ऐसे नमकीन वातावरण में, यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि सभी टर्मिनल साफ-सुथरे हों, सुरक्षित रूप से जुड़े हों और आसन्न केबल ठीक से सुरक्षित हों।
एकाधिक केबलों को समाप्त करने का सबसे अच्छा तरीका अच्छी गुणवत्ता वाले बसबार (ब्लू सीज़ या समान) और क्रिम्प केबल टर्मिनलों का उपयोग करना है।
वायरिंग शुरू करने से पहले, आपको अच्छी गुणवत्ता वाले वायर कटर, स्ट्रिपर्स और क्रिम्पर्स खरीदने होंगे।
एक अच्छा कटर एक समान चौकोर कट बनाएगा ताकि तार पूरी तरह से क्रिम्प टर्मिनल में चला जाए।
एक वायर स्ट्रिपर खरीदें जिसमें प्रत्येक केबल आकार के लिए डाई मार्क हो ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपको बिना कोई महीन तार खोए साफ-सुथरी स्ट्रिप वाली केबल मिले।
अंत में, रैचेटिंग, डबल-एक्टिंग, पैरेलल-जॉ क्रिम्पर्स में दोहरी डाई (केबल की बाहरी परत को तनाव से राहत देने के लिए एक तरफ और नंगे तारों को क्रिम्प करने के लिए दूसरी तरफ) की सुविधा होती है, जिससे क्रिम्पर का सही और समान अनुप्रयोग सुनिश्चित होता है। टर्मिनल और केबल को कनेक्टर में मजबूती से दबाएं, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी महत्वपूर्ण इन्सुलेशन बरकरार रहे।
हालाँकि, ध्यान दें कि दो अलग-अलग "डबल-जॉ" प्रकार हैं - एक हीट सील क्रिम्प्स के लिए और एक साधारण स्ट्रेन रिलीफ इंसुलेटेड क्रिम्प टर्मिनलों के लिए।
इन्हें चिपकने वाले पदार्थ से संसेचित किया जाता है जो जोड़ को सिकोड़ने और सील करने के बाद गर्म करने पर ठीक हो जाता है
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वैकल्पिक रूप से, आप हीट श्रिंक का उपयोग करने से पहले पूरे कनेक्टर पर सिलिकॉन ग्रीस लगा सकते हैं जो कनेक्टर को पर्याप्त रूप से ओवरलैप करता है (उदाहरण के लिए, यदि दो केबलों को जोड़ने के लिए बट कनेक्टर का उपयोग किया जाता है, तो प्रत्येक तरफ कम से कम 25 मिमी)।
सील करते समय, सबसे कम सेटिंग पर हीट गन का उपयोग करें, क्योंकि बहुत तेज़ी से गर्म करने से चिपकने वाला झाग बन सकता है और जोड़ में हवा की जेब बन सकती है।
नाव पर कभी भी क्रिंप या टर्मिनल को न मिलाएं, क्योंकि यह तार के हार्नेस को ठीक कर देगा, जिससे जोड़ कम लचीला हो जाएगा और इसलिए बार-बार हिलने-डुलने या कंपन से कटने की संभावना अधिक होगी।
इसके अलावा, ओवरलोड की स्थिति में, केबल इतनी गर्म हो सकती है कि सोल्डर पिघल जाता है और तार बस स्प्लिस से बाहर गिर जाता है, फिर यह किसी अन्य टर्मिनल या धातु के मामले में शॉर्ट हो सकता है।
प्रतिरोध रहित क्रिंप फिटिंग के लिए, टर्मिनलों का आकार केबल और स्टड में फिट होने के लिए होना चाहिए और अधिमानतः तार कोर के साथ विद्युत रूप से संगत होना चाहिए - यानी टिनड तांबे के टर्मिनल (एल्यूमीनियम नहीं) को टिनड तांबे के तार के साथ।
रिंग टर्मिनलों को हमेशा सीधे स्टड पर रखें, वॉशर पर नहीं, इससे नमी और दूषित पदार्थ जोड़ में प्रवेश कर जाते हैं, जिससे प्रतिरोध बढ़ने के कारण जोड़ ज़्यादा गरम हो जाता है।
यदि किसी कारण से आप वास्तव में कनेक्टर को समेट नहीं सकते हैं, तो एक अच्छी गुणवत्ता वाले क्लिप-ऑन टर्मिनल ब्लॉक (जैसे वागो) का उपयोग करें, जो एक सीलबंद प्लास्टिक बॉक्स में रखा गया हो।
यदि आपको निश्चित रूप से प्लास्टिक, तथाकथित "चॉकलेट ब्लॉक" शैली के टर्मिनल ब्लॉकों का उपयोग करना है, तो कम से कम यह सुनिश्चित करें कि छड़ें और स्क्रू पीतल या स्टेनलेस स्टील के हों, और ब्लॉकों पर सिलिकॉन ग्रीस लगाएं, अन्यथा वे खराब हो जाएंगे।
अंत में, सुनिश्चित करें कि सभी केबल सुरक्षित रूप से टर्मिनलों के करीब बांधे गए हैं, और पानी को जोड़ से बाहर रखने के लिए एंकर पॉइंट और टर्मिनल ब्लॉक या डिवाइस के बीच प्रत्येक केबल में एक ड्रिप रिंग डालें।
पैनल वायरिंग के लिए, पैनल को आसानी से हटाने और संभालने के लिए करघे पर पर्याप्त अतिरिक्त केबल छोड़ना याद रखें - आपको इसका अफसोस नहीं होगा!
तारों को जितना संभव हो बिल्ज से दूर रखें। यदि अपरिहार्य हो, तो हीट सील क्रिम्प्स का उपयोग करें या वॉटरप्रूफ केस में किसी स्प्लिस या टर्मिनल स्ट्रिप को सील करें।
आपके द्वारा वायरिंग लेआउट डिज़ाइन करने और केबल आकार का चयन करने के बाद, अगला चरण यह निर्धारित करना है कि वायरिंग को शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड से कैसे बचाया जाए, और यह निर्धारित किया जाए कि सर्किट को कैसे खोला और बंद किया जाए।
सबसे उपयोगी सुधारों में से एक जो एक नौका की विद्युत प्रणाली में किया जा सकता है, स्विच पैनल को अपग्रेड करना है, खासकर यदि पिछले कुछ वर्षों में अधिक विद्युत आइटम जोड़े गए हैं।
जबकि साधारण टॉगल स्विच और कार्ट्रिज फ़्यूज़ कुछ हद तक काम करते हैं, वे अक्सर वर्षों से अपने टर्मिनलों के क्षरण और ढीलेपन के कारण स्वयं की समस्याएं पेश करते हैं।
नाव मालिक तेजी से अधिक बिजली की खपत करने वाले उपकरण स्थापित कर रहे हैं, जिनमें रेफ्रिजरेटर, विंडलैस, थ्रस्टर्स, इनवर्टर, इमर्शन हीटर, वॉटर जनरेटर और यहां तक ​​कि एयर कंडीशनर भी शामिल हैं, इसलिए यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि इन उच्च-शक्ति उपकरणों के लिए केबल पूरी तरह से सुरक्षित हैं।
केबल में सर्किट प्रोटेक्शन डिवाइस (सीपीडी) स्थापित करते समय याद रखने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि इसका उद्देश्य केबल को उसकी अधिकतम अनुशंसित वर्तमान सीमा से अधिक लोड होने से रोकना है।
केबल के माध्यम से बहुत अधिक करंट खींचने से केबल ज़्यादा गरम हो सकती है, इन्सुलेशन पिघल सकता है और संभवतः आग भी लग सकती है।
सीपीडी फ़्यूज़ या सर्किट ब्रेकर (सीबी) का रूप ले सकते हैं, जिनमें से कई लोग सुविधा और ब्रेकिंग सटीकता के लिए बाद वाले को चुनते हैं।
उच्च-लोड फ़्यूज़, जैसे एएनएल (35-750ए), टी-क्लास (1-800ए), और एमआरबीएफ (30-300ए) प्रकार, उच्च करंट ड्रॉ और बैटरी सुरक्षा के लिए आदर्श हैं, जबकि तेज़-अभिनय, कम-वर्तमान नाजुक इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा के लिए फ़्यूज़ बेहतर अनुकूल हैं क्योंकि सीबी 5ए पर उपलब्ध नहीं है।